هود بازویی
- ۰ نظر
- ۱۸ اسفند ۰۲ ، ۱۱:۱۴
- ۴۵۰ نمایش
تغییرات فشار در کانال
در مبحث اندازه گیری فشارهای استاتیک، سرعتی و کل در کانال ما با پدیده ای به نام مقاومت روبرو هستیم، که ضمن الزام به آشنای باید با روش های اندازه گیری و محاسبات آن نیز آشنا باشیم. یک بادزن را در نظر بگیرید که در ابتدای یک کانال 5 متری مستقیم و غیر قابل نفوذ در برابر هوا قرار گرفته است. در چنین شرایطی بی شک مقدار هوا برحسب CFM )فوت مکعب در دقیقه( در ورودی و خروجی این کانال با هم برابرمی باشند.
حال اگر طول این به 100 متر اضافه گردد، در این شرایط مقدار هوا CFM در انتهای و خروجی کانال دیگر با قسمت ورودی به آن یکسان نخواهد بود، حال اگر به اضافه کردن طول کانال همینطور ادامه دهیم به نقطه ای خواهیم رسید که مقدارهوای CFM از کانال بسیار کم خواهد شد، اگرچه فشار سرعتی در خروجی و ورودی همچنان ثابت باقی خواهد ماند د ولی فشار کل که مچموع فشار سرعتی و فشار استاتیک است کاهش می یابد.
این کاهش CFM که به همراه کاهش فشار استاتیک است به علت وجود مقاومت کانال در برابر جریان هوا است. مقاومت در برابر حرکت هوا در کانال به علت افت های اصطکاکی و دینامیکی ناشی از آشفتگی جریان در کانال می باشد.
منظور از آشفتگی جریان، هرگونه تغییر در جهت یا سرعت حرکت جریان هوا است.
افت های اصطکاکی
وقتی که آب در یک رود خانه جریان می یابد، با تماس پیدا کردن آب با کف رودخانه ایجاد اصطکاک می نماید، وجود همین اصطکاک باعث می شود آب کف و اطراف رودخانه آهسته تر از آب در مرکز رودخانه حرکت کند.در کانال هوا نیز جریان هوا در آن باعث می شود فشار استاتیک،هوا را به کناره های کانال بفشارد. فشردن و یا مالش هوا به کناره های کانال موجب بروز اصطکاک می شود. این اصطکاک موجب افت در فشار استاتیک می شود، به این افت،افت اصطکاکی می گویند.همانطور که در نمودار ملاحظه می کنید فشار کل درابتدای خروجی بادزن ) نقطه A(بیشترین مقدار را به خود اختصاص می دهد،اما با خاطروجود افت اصطکاک فشار کل در انتهای کانال (نقطه B) کاهش و برابر با فشار سرعتی می گردد.
افت های دینامیکی
همیشه در جریان آب جاری در یک رودخانه مقداری آشفتگی وجود دارد. تکه های سنگ های بزرگ یا ریشه درختان موجب چرخش آب اطراف آن می شوند.
وجود خمیدگی های تند در سر راه جریان موجب وجود گردباد می شوند، همه این عوامل موجب آشفتگی جریان آب آرام می شوند. جریان هوا در کانال دقیقا به همین شکل حرکت می کند، وجود تیغه های و شبکه ها سر راه هوا موجب گردبادها و چرخانه ها در هوا می شوند. یک زانویی موجب شکستگی مسیر حرکت هوا می شود و همین امر باعث نوعی آشفتگی در جریان هوا می گردد.
افت های دینامیکی همچنین می تواند به علت وجود کویل ها، دوخم ها و تبدیل های باشند که در فرایند کانال کشی مورد استفاده قرار می گیرند باشند که هر کدام از آنها نوبه خود در تغییر سرعت یا جهت حرکت هوا و ایجاد
آشفتگی نقش مهمی ایفاء می کنند. معمولا طراحان کانال از جدولی خاص جهت محاسبه و تخمین افت دینامیکی در اتصالات استفاده می کنند.
افت های دینامیکی ناشی از تغییر ابعاد کانال
هر تغییری در ابعاد کانال باعث تغییر سرعت در کانال می گردد، لذا می توان گفت که هر گونه تغییر در ابعاد کانال می تواند منجر به ایجاد افت دینامیکی در آن گردد.جریان هوا را را می توان با جریان حرکت آب در رودخانه مقیاس کرد،وقتی که محل آب باریک می شود آب سریعتر حرکت می کند و وقتی که این مسیر عریض می گردد، سرعت آب کاهش می یابد. به همین صورت اگر اندازه کانال کوچکتر شود سرعت FPM (فوت در دقیقه) و فشار فشار سرعتی Pv ناشی از آن افزایش می یابند. حال اگر دهانه کانال افزایش یابد، سرعت و در نتیجه فشار سرعتی آن کاهش می یابد. بر اساس این معادله
سرعت × مساحت = مقدار هوا (CFM)
اگر مقدار هوا ثابت بماند، با افزایش مساحت کانال، سرعت باید کاهش و با کاهش مساحت کانال سرعت افزایش می یابد. برای درک بهتر است شکل زیررا مورد بررسی قرار دهیم.همانطور که نمودار نشان می دهد.
منبع:http://matlabiran.ir/
نیروی محرکه بیشتر پمپها و فنها، موتورهای القایی هستند که در دور ثابت کار میکنند. درایوها دستگاههایی هستند که توان ورودی با ولتاژ و فرکانس ثابت را به توان خروجی با ولتاژ و فرکانس متغیر تبدیل میکنند. باید توجه کرد که دور یک موتور تابعی از فرکانس منبع تغذیه آن است.
استفاده از موتورهای مجهز به کنترل کننده دور، امکان اعمال تغییرات لازم در سرعت موتور فن را به طور دائم فراهم آورده و بدین ترتیب میتوان با توجه به فرآیند مورد نظر از اتلاف انرژی ایجاد شده در اثر تنظیم کنندههای مکانیکی جلوگیری کرد. با استفاده از درایو متناسب با بار، هرگونه نیاز به خاموش و روشن کردن موتور و یا ادوات تنظیم کننده نظیر شیر یا دمپر حذف میگردد. همچنین استفاده از درایوها، کنترل دقیق سرعت و متعاقب آن، توان خروجی قابل تنظیم را سبب می شود که با توجه به استفاده از مدارات الکترونیکی، استهلاک قسمتهای کنترل کننده در حد بسیار پایین خواهد بود.
اگرچه هزینه اولیه این سیستمها نسبتاً زیاد میباشد، ولی صرفهجویی حاصل از افزایش بازدهی در اثر استفاده از موتورهای مجهز به کنترل کننده دور، در طول زمان منجر به صرفهجویی اقتصادی می شود. معمولأ بسته به نوع کاربرد، زمان برگشت سرمایه متغیر خواهد بود.
در این نرم افزار می توان نوع کنترل جریان بر اساس موارد زیر تنظیم نمود:
No flow control
Outlet damper
Voltage control (triac)
Two-speed motor
Cycling (on-off)
Inlet box damper
همچنین می توان بامشخص کردن نوع، میزان دبی عبوری، راندمان و قدرت فن و همچنین تعیین راندمان موتور میزان صرفه جویی انرژی با نصب کنترل کننده دور می توان محاسبه نمود.
درباره کتاب:
این کتاب ترجمه کتاب "Pumps , Fans , Compressors" اثروی.ام.چرکاسکی میباشد که بخشهایی از"پمپ,فن,کمپرسور"و"پمپ ومکانیک سیالات"است که جهت راهنمایی دانشجویان مهندسی ومهندسین درنظرگرفته شده است .
این کتاب مبانی تئوری وطراحی ماشین هایی میباشد که جهت انتقال سیالات درنیروگاه ها و دیگر صنایع مورد استفاده قرار میگیرند.
خصوصیت بینظیر این کتاب تئوری کلی پمپها وفن های دینامیک وبحث متفق آنهاتحت عنوان "تئوری اساسی"می باشد. دربخش های جداگانه ای به تئوری وطراحی کمپرسورها(ماشین های گازفشرده)پرداخته است که سیکل عمل آنها بهمراه تحولات ترمودینامیکی آنها خصوصیت ویژه خود دارد...
عنوان کتاب: جمع آوری و پالایش آلاینده های هوا (ذرات )
امیرحسین متین
مشخصات کتاب
زبان: فارسی
تعداد صفحات: 504
وزن: 694 گرم
شابک: 9789642983377
نوبت چاپ: 1
شمارگان: 1500
قطع: وزیری
جلد: شومیز
سال انتشار: 1389
**برای تهیه کتاب میتوانید با شماره تلفن و یا ایمیل موجود در وبلاک تماس بگیرید**
منبع:nashr.sums.ac.ir/